9202東証プライム国際線・国内線の航空事業（ANA・ピーチ・NCAなど）、旅行、商社事業
2027年3月期 第2四半期 決算サマリー顔マークの見方
サマリー
ANAホールディングスの2027年3月期中間期は、売上高が1,398,734百万円（前年同期比17.5%増）、営業利益が88,160百万円（前年同期比9.7%減）となった。経常利益は85,689百万円（前年同期比10.0%減）、親会社株主に帰属する中間純利益は67,086百万円（前年同期比11.8%減）。旺盛な訪日需要やレジャー需要で国際線旅客が好調で、前年に子会社化した日本貨物航空（NCA）の収入も加わり増収だったが、燃油費などの増加で減益だった。通期予想は据え置いた。
売上高
1,398,734百万円
前年同期比+17.5%営業利益
88,160百万円
前年同期比△9.7%経常利益
85,689百万円
前年同期比△10.0%中間純利益
67,086百万円
前年同期比△11.8%自己資本比率
36.7%
前期末37.7%ハイライト
- 売上高は1,398,734百万円（前年同期比17.5%増）、営業利益は88,160百万円（前年同期比9.7%減）、経常利益は85,689百万円（前年同期比10.0%減）、親会社株主に帰属する中間純利益は67,086百万円（前年同期比11.8%減）
- 航空事業は売上高1兆2,892億円（前年同期比19.2%増）、営業利益801億円（同15.8%減）
- ANAブランドの国際線旅客は、燃油サーチャージが高騰したが訪日需要と日本発のレジャー需要を取り込み、旅客収入4,920億円（前年同期比21.2%増）、旅客数467万人（同8.7%増）、利用率83.3%
- 7月に北海道内に運航管理施設を新設し、羽田空港と2拠点でオペレーションを管理する体制にした
- 商社事業の全日空商事は、9月に食品・雑貨物販のAKOMEYA TOKYOを完全子会社化することを決めた
- 通期予想は売上高2,870,000百万円（前期比13.0%増）、営業利益150,000百万円（同31.0%減）で据え置き。中間期時点の営業利益の進捗率は58.8%（当社試算：中間期の営業利益88,160百万円 ÷ 通期予想150,000百万円）で、下期に61,840百万円の営業利益が必要になる（当社試算：通期予想150,000百万円 − 中間期88,160百万円）。
- 年間配当は中間30円・期末30円の計60円の予想（前期は期末65円）
- 総資産は3,891,143百万円、純資産は1,438,836百万円、自己資本比率は36.7%
財政状態
総資産
3,891,143百万円
純資産
1,438,836百万円
自己資本比率
36.7%
次期業績予想
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|---|---|
| 2027年3月期 通期予想 | 2,870,000百万円前期比+13.0% | 150,000百万円前期比△31.0% | 139,000百万円前期比△36.7% | 99,000百万円前期比△41.4% |
注目ポイント
売上高は1,398,734百万円（前年同期比17.5%増）、営業利益は88,160百万円（前年同期比9.7%減）だった。旺盛な訪日需要やレジャー需要で国際線旅客が好調で、前年に子会社化した日本貨物航空（NCA）の収入も加わり増収だったが、燃油費などの増加で減益だった。
通期予想は売上高2,870,000百万円（前期比13.0%増）、営業利益150,000百万円（同31.0%減）で据え置き。中間期時点の営業利益の進捗率は58.8%（当社試算：中間期の営業利益88,160百万円 ÷ 通期予想150,000百万円）で、下期に61,840百万円の営業利益が必要になる（当社試算：通期予想150,000百万円 − 中間期88,160百万円）。